+7 (499) 322-30-47  Москва

+7 (812) 385-59-71  Санкт-Петербург

8 (800) 222-34-18  Остальные регионы

Бесплатная консультация с юристом!

ТОП-5 автомобілів, які вже скоро зникнуть з доріг

У сучасному світі автовиробники змушені швидко розробляти і випускати на ринок нові моделі. Деякі автомобілі при цьому знімаються з серійного виробництва. Це природний процес. Пропонуємо вашій увазі 10 автомобілів, які можуть зникнути з продажу в найближчі кілька років.

Volkswagen Beetle

Mercedes-Benz SLC

Ще в минулому році з’явились чутки про те, що Mercedes-Benz планує зняти з виробництва кабріолет SLC. Він уже застарів. Та й продажі у нього невеликі. Правда, поки не відомо коли ця модель зникне з ринку. Не виключено, що у неї буде наступник.

Chevrolet Volt

Chevrolet Volt раніше або пізніше зникне з ринку. З чуток, це станеться до 2022 року. Правда, у нього може бути наступник-гібрид або з повністю електричною силовою установкою.

Chevrolet Spark

Продажі малолітражних автомобілів, як і великих седанів, в останні роки знижуються. Ця тенденція збережеться. Тому, за чутками, Chevrolet хоче перестати випускати Chevrolet Spark. Щоб залучити нових покупців, кілька років тому з’явився Spark Activ – високопродуктивна версія.

Chevrolet Sonic

Раніше стало відомо, що Chevrolet готується випустити оновлений Sonic. Навіть якщо це і так, то нове покоління у цій моделі навряд чи буде. Занадто компактна у нього платформа.

Chevrolet Impala

Час серійного виробництва Chevrolet Impala, як і інших великих передньопривідних седанів, добігає кінця. Вони не можуть витримувати конкуренцію з боку кросоверів. Продажі Impala дуже невеликі. Ходять чутки, що Ford готується відмовитися від цієї моделі.

BMW 3-Series Gran Turismo

У BMW зараз є кросовери будь-якого розміру і типу на будь-який смак, тому продовження серійного виробництва 3-Series Gran Turismo виглядає не дуже логічно. Ця модель не така красива, як стандартні кросовери.

Buick LaCrosse

Продажі великого седана Buick LaCrosse останнім часом не вражають. Це зрозуміло, адже в США стали більше купувати кросоверів і позашляховиків, ніж седанів. У лінійці Buick є більш популярні моделі – кросовери і позашляховики.

Audi TT Roadster / A5 Cabriolet

Audi R8

Раніше представники Audi оголосили, що у Audi R8 не буде третього покоління. Це означає, що скоро високопродуктивний R8 піде з ринку.

5 дизайнерських професій, які скоро зникнуть

Все змінюється, в тому ж числі і запити на професію дизайнера, і те, що зараз є популярним через кілька років може зникнути.

Але, так само, як і все інше у нашому бурхливому світі, кар’єра має тенденції. Тому те, що є популярним і затребуваним в даний час можуть бути застарілими через декілька.

Це стосується популярної нині професії графічного дизайнера. Джон Браунлі створив короткий виклад п’яти робіт графічного дизайну, які зникнуть протягом наступних 15-ти років.

Отже, 5 професій, яких скоро не стане:

UX дизайнери

Дизайнери юзабіліті (user experience – UX) зараз є одними з найбільш затребуваних на ринку, ще й із найбільшими зарплатами. Так як же їхні робочі місця зникають? За словами дизайнерів Teague: “UX дизайн” став занадто широким і заплутаним. “Дизайнерське співтовариство швидко і вільно гралося з назвою “UX дизайнера”. Вакансії під такою назвою щороку перестрибують між різнорідними обов’язками, інструментами і дисциплінами. Тепер це, здається, зупинилися на навичках дизайнерів, які створюють дружні GUI (графічні користувацькі інтерфейси)”. В майбутньому UX дизайн розділиться на більш спеціалізовані напрямки. “Розширюється сфера користувацького досвіду і його незліченних дисциплін буде штовхати професію “UX дизайнера” до переломного моменту, коли вона розпадедться на декілька професій”.

Это интересно:  Списочный состав работников – это..

Візуальні дизайнери

Візуальні дизайнери відповідальні за те, як виглядає додаток. UX дизайнери, тим часом, ті, хто концентруються на тому, як він сприймається. Дуже часто, дизайнери роблять обидві справи, але, якщо забігти наперед, робочі місця, які вимагають тільки візуальні навички дизайну вимруть. Це за словами Чарльза Фулфорд (виконавчий креативний директор у Elephant). “Пройшли ті дні, коли UX передавав тонни нарисів на візуальних дизайнерів,” – каже він, а також: “дні візуальних дизайнерів, які є неосвіченими щодо юзабіліті.” Що потрібно замість дизайнерів, які можуть тільки придумати зовнішній вигляд ідеї, так це – зробити її реальною, з реальним програмуванням і прототипированиям.

Роб Гірлінг, один із засновників консалтингової дизайн компанії Artefact, погоджується. “У найближчі 10 років, всі візуальні дизайнерські завдання почнуть доповнюватися алгоритмічними візуальними підходами,” – каже він. Зрештою, дизайнерські компанії все частіше звертаються до штучного інтелекту для створення раніше неможливих алгоритмічних конструкцій, а також за UX даними від мільйонів користувачів. “Інструмент зі штучним інтелектом може автоматично забезпечити дизайнеру 100 варіацій лейауту, на основі якогось шаблону високого рівня, або визначення стилю… Початкові версії цих алгоритмічних процедурно-згенерованих інструментів вже використовується ігровими дизайнерами. “Наприклад, 17 мільярдів планет Всесвіту в недавній відеоігрі-блокбастері “Sky No Man” в основному були згенеровані алгоритмічно”.

Кототше кажучи, якщо ви візуальний дизайнер, прийшов час розширювати свої знання і вміння іншими напрямками дизайну.

Дизайнери-дослідники

“Коли етнографічне дослідження було новим в дизайні, з’явилися дизайнери, які спеціалізувалися на дослідженнях,” – пояснює Гаррі Вест, генеральний директор компанії Frog. “Роль дослідника дизайну в даний час розвивається, щоб стати фундаментальним навиком і практикою для всіх типів дизайнерів. Сьогодні для будь-якого дизайну передбачається, що ви спочатку дізнатися, що клієнт хоче; кожен дизайнер повинен знати, як налаштувати дослідження клієнтів і працювати з джерелом”. Таким чином, вже зараз ніхто не потребує спеціального дизайнера-дослідника. “Роль настільки фундаментальна, що кожен дизайнер повинен знати, як зробити це,” – каже West.

Щодо наших реалій, то ця професія, судячи з усього, зникне до того як встигне у нас прижитися

Традиційні промислові дизайнери

Більшість опитуваних дизайнерів думали, що їх власна спеціалізація має райдужні перспективи. Окрім Маркуса Вірзоха, директор з промислового дизайну в Artefact. Він каже, що класично навчені промислові дизайнери, які залишаються занадто прив’язані до “промислової” частини своєї професії, іншими словами, надмірно зосереджені на скульптурному вигляді продукту, стануть, за його словами: “дизайнозаврами”.

“Промисловий дизайн більше не може існувати у вакуумі”, – каже він. Причина цьому полягає в тому, що форма вже більше не слідує лише функції. Це означає, що промисловим дизайнерам у майбутньому потрібно буде розвиватися, щоб думати про загальний досвід користувача, професія перейде у “пост-промисловий дизайн”.

Это интересно:  Научная статья судебно медицинская экспертиза 2019 год

Дорін Лоренцо з UT Austin, також передбачає, що професія класично промислового дизайнера найближчим часом відімре. “У майбутньому, всі дизайнери будуть гібридними,” – каже вона.

CDO (Chief Design Officer)

“Це тенденція останнього часу: мати дизайнера рівня директора,” – каже Шеріл Кабаба, асоційований директор по дизайну в Artefact. Але ця роль повинна померти, тому що це зайве. “Хороший дизайн, в основному, міждисциплінарний, що означає, що в компанії, яка є дизайн-орієнтованою, всі керівники будуть дизайнерами-практиками, а позиція CDO зникне так само швидко, як з’явилася.”

Генеральний директор Тім Браун робить узагальнення ширшим і стверджує, що в майбутньому керівники повинні бути дизайнери для того, щоб бути успішним.

А ви вже готові до трендів найближчих 15 років?

5 автомобілів, яких ви більше не побачите на дорогах

Існує безліч факторів через які старі автомобілі “вмирають”, або зникають з доріг загального користування. Іржа, погані погодні умови, й недбале використання самого транспортного засобу. Тим більше, нові автомобілі набагато надійніші за старі, через що доля останніх дуже невтішна.

Чимало з вас добре знають ці моделі. Дехто навіть їздив на них. Але у найближчому майбутньому зустріти їх буде великою вдачею.

1. 1980-1992 Mercedes-Benz S-Class

Ще п’ять років тому потужний W126 S-class був усюди. Навіть зараз є водії, які користуються ним щодня, але їх кількість скорочується. Друге покоління S-Class перебуває в тій фазі, коли автомобілі в поганому стані вирушає на звалище, а в хорошому – до колекціонерів.

З наступного року, до речі, модель другого покоління офіційно класифікуватимуть як класичний автомобіль. Тому надалі такий Мерседес можна буде побачити радше на виставці автомобілів, аніж біля продуктового магазину.

2. 1991-1995 Honda Civic

3. 1995-2001 Audi A4

Поява A4 у середині 90-х спантеличила автомобільний світ. З прекрасним сучасним дизайном, інноваційною технікою (перша трансмісія від компанії Tiptronic) і з чудовими манерами водіння, А4-та стала хітом від Audi останніх років. Проте ніщо не молодшає і навіть Ауді. Тому кількість представників вдалої “четвірки” щороку скорочується. Ще не класика, але чекати залишилось не так вже й довго.

4. 1988-1996 BMW E34 5 Series

Коли вона з’явилась у 1988 році, третє покоління 5-ї серії стало величезним стрибком вперед для BMW. Прекрасне керування, стабільність, контроль тяги, велика гама двигунів, симпатична зовнішність – все це зробило Е34 чудовою альтернативою Mercedes E-Class. Але сьогодні справді “живі” екземпляри стають справжньою рідкістю (занадто “гарячими” бувають шанувальники 34-ї БМВ), а ціна достойних машин поза межами реальності.

5. 2000-2005 Kia Rio

На початку 2000-х Кіа Ріо був одним із найдешевших автомобілів. Нехай він був і не найпотужніший, але ціна брала своє. Щоправда, тодішні Кіа не відрізнялися надійністю і високою якістю, тому перше покоління Ріо зустрічається ну дуже рідко. І, напевно, це добре для південнокорейської марки, автомобілі якої з кожним роком стають кращими і надійнішими.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Ідеально для наших доріг: якого авто не вистачає українцям

Як відомо, сьогодні кожен виробник намагається збільшити модельний ряд. У підсумку вибір автомобілів за типом та класами досить великий.

Это интересно:  Вычет НДФЛ при покупке квартиры. Способы получения вычета

Пропонуємо придивитися до цих моделей авто. Адже, на нашу думку, ці красуні актуальні для українських доріг як ніколи!

Звичайно ж це має бути кросовер. Адже їх популярність зростає величезними темпами навіть в країнах з хорошими дорогами, а для нас це взагалі головний клас автомобілів, пише autocentre.ua.

Також, всім симпатичні спортивні автомобілі. Це завжди круто, коли у тебе потужний двигун, розгін до сотні за пару секунд і зі світлофора ти завжди їдеш перший.

Однак, таких машин вже повно: BMW X1,2,3,4,5,6 і скоро 7, Porsche Cayenne і Macan, Audi Q3,5,7. Для найособливіших є навіть Alfa Romeo Stelvio і її цілком можна купити в Україні. Так, ви будете праві. Тому це має бути купе!

Частину українців не пустять до Європи: перевірте свій паспорт

Каменських засвітила соковиті форми в крихітному бікіні: «Таке тіло підтримувати складно»

Українські заробітчани зустріли стару з косою у моторошній ДТП: вдома чекали дружини та діти

«Заснув і не прокинувся»: пішов з життя багатократний чемпіон світу, у скорботі вся країна

Наприклад, купе Lamborghini Urus, показаний на днях Range Rover SV Coupe, BMW X2, X4 і X6. Навіть серед відносно бюджетних машин є купе Mitsubishi Eclipse Cross.

Тому варто придивитися не до чотирьох — або пятидверного авто, а до справжнього класичного купе. А для оригінальності його можна зробити средньомоторним. Щоб автомобіль дійсно був інноваційним і унікальним. Але навіть такі машини вже розробляли, причому давно.

Відзначимо концепт Mazda TD-R – средньомоторна компонівка, постійний повний привід, регульована по висоті підвіска, а в додачу двері типу «крило чайки». І це диво зробили в 1989 році.

Також були і серійні, але лише умовно. Ось хто дійсно випередив свій час – Mega Track.

Крім того, радимо спортивне купе з дванадцятициліндровим мотором від Mercedes-Benz S600 розташованим в базі, повний привід та кліренс регулюється в межах від 220 до 320 мм. На доведення ходових якостей витратили трохи менше 10 років, та багатьма машина досі вважається еталонною. Залишатися максимально стійким в поворотах цьому королю будь-яких доріг допомагає ширина – цілих 2,5 метра! Однак, таких машин зробили всього 9 – на всіх не вистачить.

Так що рекомендуємо автогігантам задуматися – попит на такі точно буде, як мінімум серед багатіїв у країнах з поганими дорогами. Тільки тепер це має бути електромобіль або хоча б гібрид.

Електромобіль Volkswagen I.D. Vizzion

Нагадаємо, раніше інформаційний портал «Знай.uа» писав про те, що 7 березня на автосалоні в Женеві німецька компанія Volkswagen представила концепт електромобіля майбутнього, здатний їздити без участі людини. Новий електромобіль Volkswagen I. D. Vizzion позбавлений звичних органів управління і навіть приладової панелі.

Статья написана по материалам сайтов: designtalk.club, www.autocentre.ua, znaj.ua.

»

Помогла статья? Оцените её
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock detector